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原标题:北京生态环境局局长:治理机动车尾气不是挑问题

  新京报博猫注册快讯(记者 邓琦 陈超)1月11日晚,北京市十五届人大三次会议举行政务咨询。

  北京市生态环境局局长陈添坦言,北京下一步治理大气压力很大,空间越来越小。目前北京本地污染最大来源是机动车,针对有的车主不理解机动车尾气治理,陈添回应,治理机动车污染不是挑问题,是客观存在。

  1月11日晚,北京市十五届人大三次会议举行政务咨询。北京市生态环境局局长陈添接受新京报记者采访。摄影/新京报记者 吴江

  新京报:北京2019年PM2.5年均浓度为42微克/立方米,创有监测记录以来新高,下一步减排压力如何?

  陈添:下一步北京PM2.5减排空间很小,压力也越来越大。目前北京从本地来看,主要污染来源就是机动车。燃煤污染虽然控制住了,但是下一步要防止燃煤污染反弹。平原地区基本解决了燃煤污染问题,山区还有一些燃煤污染问题。

  新京报博猫注册:机动车尾气治理一直备受争议,包括一到空气重污染红色预警就启动的单双号限行措施,公众应该如何理解机动车尾气治理?

  陈添:我们并不是找车的问题,机动车污染是客观存在的,我们根据污染来源解析发现,当北京燃煤污染、工业污染等治理到一定阶段之后,机动车污染就会凸显出来,占比越来越高,成为主要矛盾。来源是谁我们就治谁,机动车尾气污染治理,也是全世界公认的。

  新京报:今年北京在生态环境保护和治理方面,会在哪些方面加码?

  陈添:我们把大气、水和土壤污染当做整个污染防治攻坚战来安排,老百姓关心大气是因为大气更贴近生活,其实这三个都是相互贴近的环境要素。因为污染防治攻坚战是三年总体计划,2020年是收官之年,今年的措施延续前两年之外,更要把重点放在精细化管理上,大的思路不会有变化。北京将聚焦重型柴油车、扬尘、挥发性有机物等重点领域和重点污染物,一微克一微克地抠,尽最大努力推动全市空气质量继续改善。

  新京报:2020年大气治理目标有一个预设吗?

  陈添:目标不重要,现在总的来说是滚石头上山,不进则退,只有越来越好,才能稳定。我相信公众也不会在乎具体的目标,他们更在乎我们所做的努力和态度,所有的成绩都是过去式。

  新京报博猫注册记者 邓琦 陈超 协作记者 吴江



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